Жёсткие ограничения для самокатчиков введут летом в Казахстане

2026 Жылдың 1 шілдесінен бастап Қазастанда электроскутерлерді пайдаланудың жаңа ережелері күшіне енеді. Алматы полиция департаменті бұл ережелер кімге қатысты болатынын, сондай-ақ кімге және қай жерде жүруге тыйым салынатынын түсіндірді.

Ережелерді қатаңдату

Көктемнің келуімен ірі қалалардың, әсіресе Алматының тұрғындары үшін тек күн мен жасылдық маусымы ғана емес, сонымен қатар скутерлерді белсенді пайдалану кезеңі де басталады. Өткен жылы жылы маусымда мобильділігі шектеулі көліктер мәселесі өте өткір болды: жаяу адамдар скутерлерге байланысты тротуарлардың қауіпсіз емес, кейбір жерлерде өтуге мүлдем жарамсыз болғанынан шағымданса, осы көлікті пайдаланушылар бөлек жолдар мен ойластырылған инфрақұрылымның айтарлықтай тапшылығы туралы айтты.

ӨТкен қыс ішінде ІІМ мәселені егжей-тегжейлі талдап, скутерлерді пайдалану ережелерін қатаңдатты.

Мажилис депутаттары бұқаралық тәртіп бұзушылықтардың алдын алу мәселелері бойынша заңнамаға өзгерістер енгізді. Енді жалға берілетін электросамокаттар міндетті азаматтық жауапкершілікті сақтандыру мен тіркеу нөмірін талап ететін көліктер тізіміне қосылды.

Алматы қаласының полиция департаменті жаңа ережелердің толық күшіне қашан келетінін түсіндірді.

Алматы қаласында электроскутерлерді пайдаланушыларға арналған ережелер 2026 жылдың шілдесіне дейін өзгеріссіз қалады.

Көлік полициясының ақпараты бойынша, келесі жылдың көктемінде қатаң жаңа ережелерді енгізу жоспарланбаған. Қазіргі талаптар сақталады:

Бірінші кезекте веложолдар мен велоқаттарды пайдалану; Жолдың оң жақ шетінде немесе автобус қатарында жүру (тек 18 жастан асқан және кез келген категориядағы жүргізуші куәлігі бар адамдарға); Жиектеу жолымен; Тротуар немесе жаяу жүргіншілер жолында – сағатына 6 шамасынан аспайтын жылдамдықпен, жаяу адамдардың қозғалысына қауіп төндірмей.

1 Шілдеден бастап "Жол қозғалысы туралы" Заңның 28-бабына қосымша талаптар енгізіледі. Бұл өзгеріс жеке кәсіпкерлер мен заңды тұлғалар ұсынатын жалға алынатын электросамокаттарды пайдалану тәртібін қатаңдатады.

2026 Жылдың 1 шілдесінен бастап кикшеринг қызметін көрсететін компаниялар мен жеке кәсіпкерлер өз техникасын міндетті талаптарға сәйкестендіруге жауапты болады.

Операторларға мыналар тағайындалады:

Техникалық жағдайына үнемді бақылау жүргізу. Яғни, компаниялар электросамокаттарды үнемді техникалық қызметтен өткізіп, олардың жұмыс істеуін тексеруге міндетті болады. Ақаулы анықталған аппараттар дереу пайдаланудан алынып тасталуы тиіс.

Прокаттық электрондық самокаттарды пайдалану ережелері бекітілді. Жаңа талаптар операторларға қойылады.

Клиенттерді тексеру міндетті болады. Самокатты жалға беру алдында оператор клиенттің тұлғасын және жарамды жүргізуші куәлігінің болуын растауы тиіс.

Айыппұлдар мен жауапкершілік туралы хабарлау. Операторлар пайдаланушыларға ережелерді бұзған жағдайда көзделетін жазалары туралы алдын ала хабар беруі керек.

Сандық бақылауды жүзеге асыру. Әрбір самокат тежеу жүйесімен, жылдамдықты шектейтін, оның орналасқан жерін анықтайтын және деректерді лауазымды органдарға беретін технологиялармен жабдықталуы тиіс. Сонымен қатар, шектеулі аймақтарда жылдамдықты автоматты түрде төмендететін функция болуы қажет.

ҚАзақстанда электросамокаттарды жалдау қызметіне жаңа талаптар енгізілуде. Болашақта операторлар көшедегі кедергілерді болдырмау үшін көлік құралдарын тиісті орындарға қоятын болады. Әрбір электросамокат міндетті азаматтық жауапкершілік сақтандыруын (МАЖ) жасауға және тіркеуден өтуге тиіс. Тіркеу нөмірі тұрақты түрде көлік құралдасының корпусына орнатылады. МАЖ және тіркеу болмаған жағдайда, электросамокатпен жол бөлігінде жүруге рұқсат етілмейді. Жол-көлік оқиғасы болған жағдайда, сақтандыру компаниясы зардап шеккендерді емдеуге және үшінші тұлғаларға келтірілген зиянды өтеуге міндетті болады. Электросамокатты жалдау 18 жастан кіші адамдарға, жүргізуші куәлігі жоқ азаматтарға, сондай-ақ көлік құралдарын басқару құқығынан айырылғандарға тыйым салынады. Жүргізуші куәлігінің болуы пайдаланушының жол бөлігінде жүруді жоспарлап-жоспарламауына қарамастан міндетті талап ретінде енгізіледі. Бұл шаралар электросамокаттармен қозғалыстың қауіпсіздігін арттыруға бағытталған.

Електроскутерлердің жаяу жүргіншілер тротуарында қозғалуына тыйым салынады.

ҚАзақстанда 2024 жылдың 1 шілдесінен бастап жол қозғалысының ережелеріне өзгерістер енгізіледі. Бұл өзгерістердің бір бөлігі жеке тұтынушыларға арналған электроскутерлердің қозғалысына қатысты.

Ағымдағы ережелерге сәйкес, электроскутерлер велодорожкалар мен велосипед жолақтарында, олар болмаған жағдайда жолдың оң жақ шетінде, алдымен немесе тротуарда сағатына 6 шамадан аспайтын жылдамдықпен, жаяу жүргіншілерге қауіп төндірмесе, қозғала алады.

Жаңа ережелер осы соңғы нұсқауды алып тастауды көздейді. Осылайша, келесі жаздан бастап электроскутерлерге тротуарлар мен жаяу жүргіншілер дорожкаларында қозғалу мүлдем тыйым салынады.

Тек арнайы белгіленген "бірлескен қозғалыс аймақтары" бар жаяу көшелер ғана бұл тыйымнан бөлек қарастырылады. Мұндай аймақтарда электроскутердің максималды жылдамдығы сағатына 6 шамамен шектеледі, ал басымдық әрдайым жаяу жүргіншіге беріледі.

Велосипедтер мен қуаты шектеулі шағын электрлі көлік құралдары тротуарлармен жүру құқығын сақтайды.

Алматы қаласында самокаттарға да, велосипедтерге де арналған инфрақұрылымды кеңейту жоспарланып отыр. Алдын ала деректер бойынша, шамамен 80-88 шақырым жаңа велодорожка салу көзделуде.

Электросамокаттарға арналған жаңа ережелер күшіне енгеннен кейін, олардың қозғалуына төмендегідей жолдар рұқсат етіледі: Ең алдымен, велосипед жолдары мен велодорожкалар пайдаланылуы тиіс. Егер мұндай арнайы жолдар болмаса, электросамокаттар бір қатар болып, жол қозғалысының оң жақ шетімен жүруге мүмкіндік алады. Сондай-ақ, олар жағалау бойымен де қозғала алады. Қараңғы түнде немесе нашар көрінетін жағдайларда әрбір электросамокаттың жарық бергіш құрылғылары (фаралар) болуы міндетті. Алматы полиция департаментінің өкілдері электросамокаттарға тыйым салу мәселесі тұрмайтынын атап өтті. Заңнаманы қатаңдатудың негізгі себебі – осы көлік құралдарының қатысуымен болған оқиғалар санының артуы.

Алматы қаласында 2025 жылы электр самокаттар қатысқан 386 жол-көлік оқиғасы тіркелді. Бұл апаттарда 400-ден астам адам жарақат алса, бір адам қаза тапты.

Полиция қызметкерлері осы салада 24 мыстан астам әкімшілік протокол түзеп, 10 мыстан аса электр самокатты арнайы тұрақ орындарына орналастырды. Бұл көрсеткіштер бақылауды күшейту қажеттілігінің дәлелі ретінде көрсетіледі.

Алматы полиция департаментінің бастығы, полиция генерал-майоры Айдын Қабдулдинов электронды самокаттардың көлік ағынының бір бөлігіне айналғанын атап өтті. Оның пікірінше, олар үшін де жол қозғалысының басқа қатысушыларындағыдай нақты және міндетті ережелер болуы тиіс.

Басшының сөзіне қарағанда, мопедтерді реттеу тәжірибесі жүйелі шаралардың апаттылықты төмендетуге және қозғалыс қатысушыларының тәртібін арттыруға мүмкіндік беретінін көрсетті.

ҚАзақстанда самокаттарды пайдалану ережелері екі жыл бойы қолданылып келеді, дегенмен олардың көпшілігі іс жүзінде сақталмайды. Көшедегі жаяу адамдардың арасында жоғары жылдамдықпен қозғалып, тротуарлардағы жылдамдық шектеулерін бұзу жиі кездеседі.

Сондай-ақ, бір самокатта екі-үш адамның отыруы, мектеп оқушыларының осындай көліктерді басқаруы да байқалады. Көптеген пайдаланушылар жаяу өткелдерден самокаттан түспестен өтіп, қауіп тудырады.

Бұрын ІІМ өкілдері самокаттардың жылдамдығын реттеу және ережелерді бұзғандарға жаза тағайындау тәртібін түсіндірген.